Потенциальное снятие санкций и восстановление прямого авиасообщения могут негативно сказаться на внутреннем туризме, который может потерять до 30% обеспеченных путешественников. Об этом сообщил управляющий директор группы компаний «Слетать.ру» Евгений Данилович на тренд-сессии «Туризм 2025: прогнозы экспертов и трансформация рынка в новых условиях» в рамках выставки MITT.
«Снятие санкций и открытие границ не будет позитивной новостью для внутреннего туризма. Он может утратить
Противники, сосредоточенные на внутреннем туризме, согласны с тем, что возвращение недоступных зарубежных направлений оттянет часть путешественников, но акцентируют внимание на деталях. По их мнению, это коснется преимущественно тех туристов, которые вместо экскурсионных туров по Европе начали выбирать путешествия по Байкалу, Алтаю, Чукотке, Камчатке и другим местам. Таким образом, классический массовый туризм, скорее всего, останется невредимым.
«Турция, ОАЭ, Египет, Таиланд — все зарубежные лидеры массового туризма доступны и сейчас. Речь идет именно о тех туристах, которые переключились с Европы на российские направления и готовы вернуться обратно, как только такая возможность появится. Сколько их в общем объеме путешествующих по стране? Вряд ли кто-то может предоставить точные цифры, но я рискну предположить, что около двух миллионов. При этом общий турпоток в России составляет около 100 миллионов. Это значит, что даже если они все резко откажутся от внутренних направлений, это приведет к потере всего лишь 2% клиентов в целом», — прокомментировал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.
По мнению эксперта, возобновление прямых рейсов в Европу может иметь положительное влияние на внутренний туризм: это могло бы помочь устранить дефицит и сбалансировать цены. «Если мы обратим внимание на Ставропольский край, Минеральные Воды, то увидим, что в санатоах мест уже не найти. Поэтому если любители европейских SPA-курортов помогут разгрузить эти объекты, все вздохнут с облегчением», — пояснил Сергей Ромашкин.
Тем не менее, по словам коммерческого директора туроператора «Алеан» Оксаны Булах, вряд ли можно рассчитывать на резкие изменения в ситуации с выдачей россиянам шенгенских виз в ближайшей перспективе. Это означает, что быстро перенаправить турпоток в Европу вряд ли получится.
«Кроме того, рынок сейчас существенно отличается от того, что был в 2020 году, когда мы столкнулись с потребностями люксовых туристов и практически полным отсутствием объектов, способных ответить на этот спрос. Обеспеченная аудитория ценит разнообразие. Путешествуя по России и увидев, что это вполне возможно, а также что с каждым годом увеличивается количество достойных средств размещения и уровень сервиса, они не остановятся даже при открытии Европы. Сегодня они знают, что могут забронировать дворянский особняк и заказать кейтеринг с хрусталем и фарфором даже посреди тайги. Я не прогнозирую потерю 30% люксовых туристов», — добавила она.
А председатель экспертного совета Ассоциации отельеров АМОС (Сочи) Дмитрий Богданов предположил, что состоятельных туристов, которые с восстановлением прямых рейсов в Европу переключатся на зарубежные поездки, можно заменить диверсифицированным въездным турпотоком. «Рейсы возобновятся в обе стороны, а у нас имеется где разместить обеспеченных туристов, есть что им показать и какие активности предложить. Конечно, потребуется приложить усилия для активизации этого потока — упрощение визовых правил, налаживание новых связей и запуск обмена группами. В итоге мы получим туристов, готовых приезжать даже в несезон и тратить здесь достаточно много денег», — отметил он.
В то же время некоторые эксперты обращают внимание на другой аспект: по их мнению, говорить о возобновлении прямых рейсов в Европу в данный момент преждевременно. Обсуждается вопрос снятия санкций США, и восстановление воздушного сообщения с Западом выглядит гораздо более реальным, чем с Европой. Тем не менее, на рынке подчеркивают, что с учетом того, что новые ограничения со стороны Евросоюза вряд ли будут отменены, маршруты в США будут обходными, что увеличит как длительность перелета, так и его стоимость. Это, скорее всего, не приведет к значительному увеличению числа путешествий.
