В прошлом году на «FTT-2024: Форуме туристических территорий» было объявлено, что аэропорт в горнолыжном курорте Архыз начнет свою работу в 2029 году. Его строительство возьмет на себя компания «Аэропорты Регионов» с поддержкой ВЭБ.РФ. Главный редактор «Эксперта» посетил «Архыз» в разгар зимнего сезона и пришел к выводу, что курорте еще далеко до полного раскрытия своего потенциала.
«Мы разработали планы развития для курортных территорий Северного Кавказа — Домбая и Архыза. Их реализация создаст новые возможности для комфортного отдыха как зимой, так и летом, и путешественники начнут прилетать в аэропорт, который будет построен в Карачаево-Черкесской Республике», — отметил премьер Михаил Мишустин во время отчетного доклада в Госдуме в середине марта.
Упоминание аэропорта не было случайным. Карачаево-Черкесская республика появилась на административной карте России лишь в 1992 году, и Черкесск — единственный региональный центр в стране, которому никогда не принадлежал свой аэропорт. Он по-прежнему остается в Ставропольском крае, куда в советские времена входила Карачаево-Черкесская автономная область.
В настоящее время самый простой способ добраться до горнолыжного курорта из столицы — это долететь до Минеральных Вод (3,5 часа), торговаться с таксистом в аэропорту (30 минут) и доехать на автомобиле до Архыза (4 часа).
В будущем также намечено построить новый автопуть к курорту — систему тоннелей длиной почти 15 км, связывающую склоны Карачаево-Черкесии с Краснодарским краем, а именно — с Красной Поляной. Хотя проект уже спроектирован, судя по скептическим комментариям местных чиновников, ожидать его завершения предстоит как минимум через 10 лет. В то время как аэропорт, строящийся компанией «Аэропорты Регионов» с поддержкой ВЭБ.РФ, может быть готов уже к 2029 году.
Отсутствие аэропорта — это главный фактор, сдерживающий приток лыжников в Архыз. Однако ближайшие три сезона можно будет наслаждаться отсутствием очередей на подъемниках, практически пустыми трассами и простотой поиска свободных мест в ресторанах.
Курорт Архыз в настоящее время состоит из двух деревень: Романтик и Лунная поляна, расположенных рядом с подъемниками. В стадии завершения находятся деревни Фестивальная и Дукка. Каждая деревня предлагает свою атмосферу — от дискотек до спокойного семейного отдыха с отбоем в 23:00. Управляет курортом группа компаний «Мантера», обладающая опытом в гостиничном бизнесе. У нее есть несколько отелей в Сочи и Красной Поляне, а также две гостиницы в Архызе.
Следует отметить, что на курорте нет никакого «шанхайстроя». Все гостиницы (приватного жилья почти нет) выдержаны в едином стиле, напоминающем Церматт. Дикая застройка с арендой 1,5 тыс. рублей за койку в хостеле осталась на подступах к курорту. Однако горнолыжные трассы открыты для всех, а на подходах к деревням предусмотрены парковки для приезжих.
Сухие цифры: курорт предлагает 27 километров горнолыжных трасс, в основном синего и красного уровней сложности. Работают девять подъемников — как кабинных, так и кресельных. Максимальная высота, на которую можно подняться на кабинном подъемнике, составляет 3030 метров. Неподготовленным туристам на такой высоте может быть тяжело дышать, поэтому не стоит задерживаться — слез с подъемника и тут же катись вниз.
До 2030 года планируется запуск еще шести канатных дорог и увеличение протяженности трасс до 57 км. Для сравнения: протяженность трасс в популярном алтайском Манжероке составляет 50 км, в менее популярном Шерегеше — 37 км, а в переоцененной Красной Поляне — 102 км.
В Архызе существует интересная легенда о том, как в 2019 году в поселок приехали французские специалисты для наладки подъемников. Зимой началась пандемия COVID-19, границы закрылись, и французы остались в Архызе до конца 2021 года. За это время они стремительно запустили все запланированные подъемники.
Гостиницы на курорте 4–5 звезд — комфортные, но без излишеств. За последние два года открылись шесть новых отелей, среди которых пятерки Pino и Grand Snow. «Мантера» готовит к открытию бутиковый апарт-отель Villa Monte и разместила на его крыше обсерваторию для наблюдения за звездами, что является явным отсылом к Баксанской обсерватории, расположенной в 180 км от Архыза. В настоящее время на курорте насчитывается чуть больше 1600 номеров, однако застройка и реновация гостиниц продолжается активно. В этом году ожидается появление еще пяти новых отелей. Почти половина туристов — жители КЧР и Ставропольского края, а среди приезжих большинство — москвичи.
Что действительно удивляет тех, кто не первый год катается на лыжах, так это отсутствие очередей на нижних станциях подъемников. Для тех, кто успел провести на сочинских склонах по сорок минут в ожидании каждого подъема, Архыз оказывается идеальным горнолыжным курортом. В этом сезоне, как говорят работники, выпало рекордно много снега, и катание продолжится до конца апреля. Курорт в настоящее время находится в стадии, когда инфраструктура (а подъемники могут принять до 9600 человек в час) превышает количество туристов даже в разгар сезона. Новый аэропорт, по всей видимости, должен изменить эту пропорцию.
Интересно, что летний туристический поток в Архызе растет даже быстрее зимнего: за год он увеличился на 32%, тогда как зимний — на 20%. Для отдыхающих без лыж, так называемых «пальтошников», прокладываются всесезонные прогулочные тропы, а внизу планируется создать велодорожки между деревнями. Кроме того, на курорте продолжает работать самый высокогорный байк-парк в стране, сообщается генеральным директором УК «Архыз» Романом Киранчуком.
По данным Министерства туризма КЧР, в 2024 году курорт посетило более 1 миллиона туристов — на 20% больше по сравнению с прошлым годом. А к 2030 году, как планируется после открытия аэропорта, туристический поток может достигнуть 2 миллионов человек в год.
Каким будет аэропорт Архыз
Новый аэропорт получит взлетно-посадочную полосу размером 3000×45 метров и перрон на 10 мест стоянок воздушных судов с возможностью дальнейшего увеличения до 23. Пассажирский терминал будет оснащен тремя телетрапами и четырьмя выходами на посадку. Перед терминалом будет обустроена парковка на 340 машиномест. Терминал также получит двор-атриум с живыми растениями и зеленую кровлю. Пропускная способность терминала составит 1000 пассажиров в час.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag